«Промстрой-Энерго» - проекты стратегического значения

В связи с ростом экономического сотрудничества и товарооборота между Республикой Казахстан и Китайской Народной Республикой, на основе межправительственного соглашения было принято решение о проектировании и строительстве железнодорожной линии ст. Жетиген-Коргас-граница Республики Казахстан. Реализация данного проекта проходит в рамках Государственной программы форсированного индустриально-инновационного развития страны.

В данном проекте ТОО «Промстрой-Энерго» выполняет стратегически важную задачу – строительно-монтажные работы по внешнему электроснабжению железнодорожной линии «Жетыген-Коргас». Прежде всего, это строительство ВЛ 10кВ АБ (автоблокировки) и ПЭ (продольного электроснабжения) общей про-тяженностью 482,8 км. и питающих ВЛ 10кВ общей протяженностью 175,2 км.

Строительство железнодорожной ли-нии – это один из крупнейших проектов транспортной отрасли Казахстана, кото-рая имеет особую значимость и актуаль-ность.

Трасса проходит по южному побере-жью Капшагайского водохранилища. Планируемый объем грузоперевозок, после завершения строительства, соста-вит до 5,6 млн. тонн в год.

Возведение этих железнодорожных полотен имеет для Казахстана стратеги-ческое значение, позволяя и далее рас-ширять торгово-экономические связи с Туркменистаном, Ираном и Китаем. Но-вая железная дорога составит реальную конкуренцию другим видам транспорта. Электроэнергетическая инфраструктура, строящаяся ТОО «Промстрой-Энерго», является определяющим элементом успешной и надежной эксплуатации данных объектов.

Наряду с этим, ТОО «Промстрой-Энерго» осуществляет и первый этап строительства ПС 500/220 кВ «Алма». Это – стратегический проект, направленный на снижение дефицита электроэнергии, повышение надежности энергоснабжения потребителей Южного Казахстана, а также выдачу мощности первой очереди Балхашской ТЭС. Ввод в строй подстан-ции и линий напряжения планируется на 2014 год.

Также компания «Промстрой-Энерго» является строительным подрядчиком по проекту расширения КТК - Казахстанский участок «Нефтепроводная система КТК - Корректировка. ВЭС».

Проект расширения КТК предусматривает увеличение механической пропускной способности магистрального нефтепровода с 28 до 67 млн тонн в год для экспорта возрастающих объемов казахстанской и российской нефти на международные рынки.

Как известно, окончательное решение об инвестировании по Проекту расширения механической мощности трубопроводной системы до 67 млн тонн нефти в год принято в декабре прошлого года на собрании акционеров в Москве. В его рамках определены все параметры проекта -от финансово-экономических вопросов и графика реализации до промышленной безопасности и охраны окружающей среды.

В настоящее время объем перекачки по системе КТК составляет 30,5 млн тонн в год включая 6 млн тонн российской нефти, поставка которой осуществляется по железной дороге до нефтеперекачивающей станции «Кропоткинская».

По оценкам специалистов, нефтепроводная система КТК является одной из наиболее технически совершенных и безопасных в мире, что подтверждают высокие показатели в области охраны труда, промышленной безопасности и экологии.

В течение трех лет система КТК будет постепенно расширена за счет строительства десяти

нефтеперекачиваю-щих станций, шести резервуаров для хранения нефти емкостью 100 тыс. м3 и третьего внеберегового причального устройства, а также замены некоторых участков трубы. Расширение системы КТК на полную мощность предполагает увеличение пропускной способности, по меньшей мере, до 67 млн. тонн нефти в год.

Основной целью модернизации, реконструкции и строительства нефтепровода является увеличение объема перекачки сырой нефти Тенгизского и других нефтяных месторождений Республики Казахстан, а также нефти Российской Федерации. Казахстанская часть проекта охватывает часть нефтепроводной системы от Тенгиза до границы с Россией. В данный этап работ входит проектирование, строительство, пуск и эксплуатация нефтепроводной транспортной системы протяженностью 88 км, реконструкция НПС «Тенгиз» и НПС «Атырау», а также строительство двух линий ВЛ-220кВ и новых А-НПС-3А и А-НПС-4.

Проект расширения КТК - Казахстанский участок «Нефтепроводная система КТК - Корректировка. ВЭС» включает в себя строительство двух одноцепных линий ВЛ-220кВ для обеспечения бесперебойного энергоснабжения двух новых НПС - А-НПС-3А и А-НПС-4 , строительство новой ВЛ-10 кВ, модернизацию существующей подстанции на НПС Тенгиз и расширение существующей подстанции на НПС Атырау.

Трассы двух ВЛ-220кВ проходят по территории Махамбетского, Исатайско-го, Курмангазинского

Атырау, Атырауской области Республики Казахстан.

Трассы двух ВЛ-220кВ выходят с ячеек ОРУ-220кВ ПС 220/110/10кВ «Атырау» в северном направлении и на 23 км по-ворачивает на запад и проходит вдоль автодороги Атырау-Астрахань до ПС «А-НПС-4», протяженность трассы каждой ВЛ-220кВ составляет 220,8км.

Основными пересечениями по трассе являются железные дороги Атырау-Актюбинск, Атырау-Астрахань принадлежащие НК «Темир-жолы», автодороги Атырау-Актюбинск, Атырау-Уральск, река Жайык (Урал), ВЛ-220-110-35-10кВ. Расстояние между проектируемыми ВЛ-220кВ в среднем 50м.

Опыт, постоянный диалог с заказчиками и поставщиками, отслеживание инновационных методов работы определяет качественно выполненную работу. Работы выполняются с учетом требований проекта, технологии работ, СНиП, ГОСТ Республики Казахстан. Деятельность компании отмечена «Сертификатом соответствия системы менеджмента качества» Казахстана СТ РК ИСО 9001-2001 и отзывами заказчиков.

В целом, «Прострой-Энерго», осуществляя и реализуя стратегически важные объекты Казахстана, зарекомендовала себя как эффективный и надежный партнер. Благодаря профессионализму и большому опыту в области строительства, компания способна в комплексе решить задачи организации гарантированного бесперебойного электропитания всего технологического оборудования и строительного объекта в целом.